2024年波蘭國際汽車零配件及售后服務展覽會

(AUTOMOTIVE PARTS EXPO)

展覽周期：一年一次

展會日期：2024年10月8-10日

展會地點：波蘭?華沙國際展覽中心

展示面積：11,000平米

參展商：2023年來自7個國家的60家；2019年來自16個國家的130家

觀眾：2,500人

中國區(qū)代理：北京恒立偉業(yè)國際展覽有限公司

展會介紹                                                                               

波蘭華沙汽車零部件博覽會是在波蘭華沙PTAK展覽中心舉行的大型汽配展。從2015年開始舉辦，每年一屆。

展品范圍

汽車配件：各類汽車零配件、空調、汽車音響、防盜產品、電子設備、蓄電池、安全帶、制動器零件、底盤、離合器、冷卻系統(tǒng)、傳動及變速器、金屬構件、重型車輛部件及附件、提升設備、服務設備、調試設備、車輛維修工具和設備、維修車間設備、汽車燈具及汽車美容用品等。

橡膠及輪胎制品：各種車輛輪胎及輪轂、輪胎制造及設計、輪胎配件及附件；橡膠原材料：天然橡膠、合成橡膠、再生橡膠、炭黑、各類助劑、填充劑、鋼簾線、骨架材料等

為何選擇波蘭市場

波蘭是一個中歐國家，人口有3,800萬，是中歐地區(qū)人口最多的國家，西面與德國接壤，南部與捷克和斯洛伐克為鄰，東部與烏克蘭和白俄羅斯相連，東北部和立陶宛及俄羅斯接壤，北面瀕臨波羅的海。德國和俄羅斯兩個大國之間有十個新歐盟成員國家，加上烏克蘭和白俄羅斯有1.2億人口，比俄羅斯的人口都要多，經濟總量比俄羅斯的大，而在這些國家中波蘭的人口占到了四分之一，經濟總量占到了三分之一。

波蘭于2004年正式加入歐盟，其人均GDP達到16317美金，遠遠超過中等發(fā)達國家的標準。自從蘇聯(lián)陣營解體之后，波蘭是少數(shù)幾個成功范例之一，和其他東歐國家對比，它的發(fā)展尤其明顯。即使是在其他歐洲國家經濟停滯不前的時候，波蘭依然勢不可當。2009年是充滿危機的一年，德國、意大利和英國經濟都退縮了5%，而波蘭是歐洲大陸上唯一取得經濟增長（1.7%）的國家。到2011年，波蘭經濟增長率已經恢復到令人稱羨的4.4%。2012年波蘭的經濟增長率達到2.7%，在所有歐盟國家中為最高，而且這種領先優(yōu)勢預計還會繼續(xù)保持下去。

為了迎接2012年的歐洲杯，波蘭在基礎設施建設上的投入達到1000億茲羅提，相當于2000億人民幣，對它的經濟是很大的一個刺激。即使歐洲杯結束后，你仍然可以看到基礎設施建設的工程在進行，這在今天的歐洲可以說非常少見。 如果參照過去10年的經濟增長趨勢，波蘭是歐洲經濟發(fā)展的冠軍。

波蘭汽配市場的魅力：

波蘭的基礎公交運輸系統(tǒng)薄弱，全國地鐵只有在華沙一條線。70%的波蘭人生活在城市，30%生活在農村。波蘭的汽車保有量為：每千人用有486輛車子，遠遠超過世界平均水平，平均每家有2輛車子。而且這些車子的平均車齡在12-14年間。波蘭政府目前對汽車尾氣排放的要求不高，同時，加上新車的貸款難度大和二手車進口方便實惠，因此，每年都有近100萬輛二手車進口到波蘭。其二手車主要來自德國、意大利、法國。

波蘭人開車很猛，對汽車的損害較大，再加上本身就是二手車，汽車零配件的更換市場很大。

卡車是波蘭主要運輸工具，截止目前總投入約42萬輛，承擔全國四分之三貨運量，占運輸總量50%以上，占歐盟陸路運輸市場7%，成為歐洲新興運輸大國，占國際貨運市場11%，在歐洲已超過西班牙而僅次于德國。另外，波長途客車運輸潛力巨大，每年有超過5.5億人次的旅客乘坐長途客車旅行，而乘坐火車、飛機的旅客分別約為2.25億人次和550萬人次。

波蘭不僅是一個汽車后市場的消費大國，也是汽車零配件的生產強國，在波蘭生產的零配件主要包括發(fā)動機、變速箱、輪胎、冷卻系統(tǒng)、電瓶、制動系統(tǒng)、活塞、油泵等20多種，其中在發(fā)動機、變速箱、輪胎、座椅、汽車電子產品及剎車系統(tǒng)等制造方面居世界領先地位。